«من کلمهای مبنی بر «غیرقانونی» بودن سهمیه بنزین و اقدام دولت مطرح نکردهام و مطبوعات به دلیل فضای سیاسی و انتخاباتی به جنبههای سیاسی نظرم که فقط قصد اطلاعرسانی داشتم، نگاه کردهاند و متاسفانه تحتتاثیر این فضا، به جنبههای سیاسی بیش از جنبههای فنی پرداختهاند.»
این جمله معاون برنامه ریزی وزارت نفت است که روزهای گذشته تفاسیر متعددی از سخنان وی در رسانه های مختلف مطرح شده است. وی اعلام کرده بود باید به 45 میلیون لیتر بنزین داخلی طبق قانون یارانه اختصاص یابد و مازاد بر آن به نرخ آزاد عرضه شود.. سردار رویانیان نیز بر همین نکته تاکید دارد و میگوید: بر اساس قانون بودجه امسال، اختصاص یارانه برای واردات بنزین ممنوع است نه واردات آن و ادامه داده: اختصاص این سهمیه بنزین کاملا بر مبنای قانون صورت گرفته است.
در عین حال اکبر ترکان عامل ایجاد این سوءتفاهم را برخی رسانهها دانسته و برای شفافتر کردن حرف خود گفته: برخی رسانهها نوشتند کاهش سهمیه بنزین به دو سوم سهمیه سال قبل، پیشنهاد من بوده؛ در حالی که این موضوع در قانون بودجه است و من پیشنهادی مطرح نکردهام. رویانیان نیز بر استمرار کار ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تاکید دارد و میگوید: سیاست ستاد این است که در صورت تصویب طرح تحول اقتصادی در مجلس، آن را پیاده و اجرا کند یا بر اساس قانون توسعه حمل و نقل عمومی تا پایان سال 1390 به آزادسازی قیمت انرژی بپردازد.
در حالی که بارها وزارت نفت بر وظیفه خود به عنوان تامین کننده مطمئن سوخت مورد نیاز مردم تاکید دارد، رویانیان نیز خاطر نشان ساخته که ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بر اساس کار کارشناسی با توجه به نیاز جامعه، مشکلات مردم و نیاز حوزه حمل و نقل تصمیمگیری می کند و زمانی که نیاز به اختصاص بنزین بیشتر باشد، در آن زمان صادقانه موضوع را به مجلس منعکس میکنیم و اگر هم با موجودی و تولید کنونی بنزین کشور بتوانیم سوخت را مدیریت کنیم، از همین شیوه استفاده خواهیم کرد.
این کالای استراتژیک، سیاسی نیست!
در شرایطی که عده ای بنزین را به مسائل سیاسی ارتباط می دهند، مجلس نیز از سیاسی کردن مساله بنزین انتقاد کرده است. چنانچه احد خیری که خود از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس است هرگونه ارتباط میان موضوع بنزین و مسائل سیاسی را رد میکند و معتقد است: دولت و مجلس به قوانین پایبند هستند و واریز 100 لیتر بنزین با توجه به شرایط کشور بوده است. بنابراین در فصول باقی مانده سال این امر از سوی دولت اصلاح و برای خودروهای شخصی سهمیهای در حدود هشتاد لیتر در ماه در نظر گرفته میشود تا مصوبه مجلس اجرا شود.
وی ادامه میدهد: موضوع سهمیهبندی بنزین یک کار کارشناسی است و ارتباطی با مسائل سیاسی و انتخاباتی در کشور ندارد. ضمن اینکه در بودجه سال 88 مجلس در این زمینه مصوبه داشته و دولت به اجرای آن پایبند است.
تغییر الگوی مصرف سوخت ضروری است
در شرایطی که بار دیگر تحریم فروش بنزین به ایران دست مایه تبلیغات غرب علیه ایران شده است، مسئولان برای مقابله با سیاست هایی که علیه کشور طرح می شود برنامه های ویژه ای در نظر گرفته اند تا اخلالی در تامین بنزین مورد نیاز مردم ایجاد نشود. این در حالی است که باقیمانده بنزین در 17 میلیون کارت سوخت، عدد بیش از 2 میلیارد لیتر را نشان میدهد و این امر می تواند در صورت نیاز بررسی شود و تعیین سهمیه واقعی بنزین مورد نیاز مردم مورد کارشناسی دوباره قرار گیرد. با در نظر گرفتن چنین شرایطی است که کسانی مثل رئیس کمیسیون انرژی مجلس با یادآوری امکان تحریم بنزین از رساندن سهمیهها تا 40 لیتر سخن گفتهاند.
حسین نجابت با تاکید بر اینکه در شرایط بحرانی اقتصاد باید مصرف بنزین در داخل کشور متناسب با تولید روزانه 45 میلیون لیتر بنزین قرار دهیم، تاکید میکند: نظر آقای کاتوزیان، درباره اختصاص ماهیانه 40 لیتر بنزین برای خودورها، با توجه به این پیشبینیها بوده است.
نجابت ادامه میدهد: پیشبینی میشود سهیه خودروها در تابستان تغییر پیدا نکند و مانند سه ماه نخست امسال باشد. اینجاست که میتوانیم با انجام اقدامهای لازم در زمینه مصرف و تولید بنزین شرایط تحریم را مدیریت کنیم.
اما به قول سیروس سازدار، از اعضای کمیسیون انرژی مجلس، گرچه نمیتوان از سختیهای مربوط به تحریمها غافل شد، اما نباید این نکته را نیز فراموش کرد که تغییر فرهنگ و الگوی مصرف تاثیر بسزایی در کاهش مصرف دارد.
بحثهای سیاسی هیچگاه تمامی ندارد. موقع بحران هم دنبال مقصر میگردد. غافل از آنکه در میانه بحران شاید دیگر رمقی برای گفتن و نوشتن از مقصر نیست، پس آرامش و پیگیری موضوع در فضای کارشناسی بهترین راه حلی است که بحث بنزین را از آفت های سیاست زده دور می کند.