مدیر امور فنی شرکت ملی نفتکش ایران در گفتوگو با خبرنگار شانا با اعلام این خبر افزود: نفتکش ایرانی 317 هزار تنی (VLCC) به نام ایران نسا با بیش از 300 هزار تن محموله نفتخام متعلق به شرکت نفت ترکیه از مبدأ خلیج فارس به سوی بندر انسوخنای مصر در حرکت بود.
جمال میاحی ادامه داد: ظهر روز چهارشنبه 27 آبان (18 نوامبر) نفتکش ایران نسا با سرعت حدود 16 گره دریایی در خلیج عدن در شرق سومالی به سوی تنگه باب المندب در حرکت بود که دیده بان کشتی متوجه دو قایق تندرو سفید رنگ در عقب کشتی شد که با سرعت 20 گره دریایی به سوی کشتی حرکت میکردند.
کاپیتان نفتکش ایران نسا، بلافاصله کارکنان کشتی را در باره تعقیب کشتی از سوی یک قایق سفید مشکوک آگاه کرد؛ در این لحظه افسر نگهبان نفتکش تمام اطلاعات لازم را به نیروهای دریایی منطقه که در نزدیکی محل قرار داشتند، مخابره کرد.
به گفته میاحی، دو فروند قایق تندرو دزدان دریایی سومالی به سمت عقب کشتی نزدیک شدند؛ کاپیتان نفتکش ایران نسا برای مقابله با دزدان دریایی با افزایش سرعت کشتی، مانوری را به صورت حرکت زیگزاگی کشتی به چپ و راست آغاز کرد تا با ایجاد موج مانع از نزدیک شدن قایق دزدان به نفتکش شود.
با اعلام وضعیت قرمز در کشتی، تمام کارکنان کشتی به غیر از گروه فرماندهی و کارکنان ویژه، در موتورخانه نفتکش هادی جمع شدند؛ در این لحظه هلی کوپترهای نیروهای دریایی در آسمان ظاهر شدند و یکی از شناورها را هدف قرار داده و غرق کردند.
حمله دزدان دریایی سومالی پس از سه ساعت و نیم تعقیب و گریز ناکام ماند؛ دو نفر از افراد شناور غرق شده از سوی نیروهای دریایی دستگیر شدند و قایق دیگر نیز متواری شد.
مدیر امور فنی شرکت ملی نفتکش ایران یادآور شد: پس از برقراری آرامش در منطقه برقرار شده بود و هلیکوپتر نیروهای ائتلاف در شرایطی به محل رسید که نفتکش حرکت به سوی مقصد خود در سواحل جنوبی دریای مدیترانه را ادامه می داد.
به منظور برقراری امنیت دریانوردی و اسکورت کشتیهای ایرانی تردد کننده در محدوده خلیج عدن، چند فروند یگان شناور رزمی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در ماه های گذشته به این خلیج اعزام شده بودند.
میاحی با بیان اینکه دزدان دریایی سومالی تاکنون به 13 کشتی ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران حمله کرده اند، یادآور شد: تاکنون به نفتکشهای هنگام، دماوند، هرمز، نور، هراز، دیلم و هادی حمله شده است که خوشبختانه با هوشیاری و آمادگی کارکنان این نفتکش ها، تاکنون تمامی این حمله ها ناکام مانده است.
دزدان دریایی در منطقه شاخ آفریقا تا مناطق ساحل شرقی کشور سومالی و کنیا، تا حوزه دریایی شمال جزیره ماداگاسکار (مالاگاشی) را تا عمق 450 مایلی دریا تحت نفوذ دارند و مقصد نهایی آنها پس از ربودن کشتیها، سواحل و بنادر کشور سومالی است؛ آنان در برابر تحویل کشتی و گروگان ها از شرکت ها و صاحبان کشتی ها مبالغ هنگفتی باج خواهی می کنند.
هم اکنون حدود 12 میلیون بشکه نفت خام کشورهای عضو اوپک و غیر اوپک از مسیر خلیج عدن و تنگه باب المندب به قاره اروپا و امریکا منتقل می شود، همچنین تردد بیش از 40 درصد صادرات گاز مایع (LNG) قاره آسیا از تنگه باب المندب انجام می شود.
تردد سالانه بیش از 65 هزار کشتی حامل کالاهای صادراتی و وارداتی از این مسیر از مهمترین دلایل اهمیت امنیت در تنگه راهبردی باب المندب است.
منطقه تهدید و خطر، حدود 2/1 میلیون مایل مربع وسعت را دارد.