به گزارش خبرنگار شانا، رئیس ستاد حملونقل و سوخت کشور در کنفرانس خبری صبح امروز (22 آذر) از اعمال گزینههای جدید برای سهمیه سوخت انواع خودرو در سال ۸۹خبر داد.
محمد رویانیان در تشریح این گزینهها که پس از اجرایی شدن لایحه هدفمند کردن یارانهها اعمال میشود، گفت: در صورت تصویب لایحه در مجلس شورای اسلامی، سهمیه سوخت خودروهای شخصی به دو صورت تک نرخی و یا دو نرخی عرضه میشود.
وی افزود: در سیستم تک نرخی سوخت با قیمت آزاد عرضه میشود و در سیستم دو نرخی، سهمیه ادامه پیدا میکند؛ با این تفاوت که قیمت سوخت سهمیهای و سوخت آزاد با افزایش همراه خواهد بود، اما سهمیه سوخت کاهش پیدا نمیکند.
رویانیان با اعلام این که در این صورت قیمت سوخت سهمیهای بیش از ۱۰۰تومان و قیمت سوخت آزاد بیش از ۴۰۰تومان خواهد بود، گفت: با تصویب طرح لایحه هدفمند کردن یارانهها و با قصد حمایت از سیستم حمل و نقل عمومی بنا داریم به منظور بالانرفتن تورم، سهمیه سوخت خودروهای عمومی را تغییر ندهیم.
وی در تشریح گزینههای عرضه سهمیه سوخت در صورت تصویب نشدن لایحه هدفمند کردن یارانهها در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: اگر لایحه اجرا نشود، سهمیه سوخت را بدون تغییر حفظ میکنیم، اما قیمت بنزین سهمیهای را افزایش میدهیم.
رویانیان با اعلام این که ممکن است بهای سوخت سهمیه و آزاد افزایش یابد، تاکید کرد: بر این اساس سهمیه خودروهای عمومی با یک شیب در طول چند سال تغییر خواهد کرد.
وی در بخش دیگری از صحبتهایش ادامه داد: طبق قانون بودجه سال 88 دولت موظف است که بنزین تولید داخل را به صورت سهمیهای به مردم واگذار کند و هر آنچه وارد میکند، آزاد بفروشد.
برای جلوگیری از برخی مشکلات کاهش سهمیهها را اعمال نکردیم
رویانیان افزود: این تصمیم اواخر سال 87 گرفته شد؛ یعنی باید 44 میلیون لیتر بنزین تولید داخل را میان 7.5 میلیون خودروی شخصی، 6.6 میلیون موتورسیکلت، 1.7 میلیون انواع وانت و 600 هزار تاکسی آژانس و مسافربر و... تقسیم میشد که با این حساب برای اختصاص سهمیهها، پنج میلیون لیتر کم میآوردیم؛ در حالی که همین 80 لیتری که برای خودروها تعیین شده انتقادهای زیادی را متوجه ما کرده است.
رویانیان درباره این که چرا این کاهش سهمیهها از ابتدای سال انجام نشده است، گفت: در شرایط نوروز و تابستان که سفرها زیاد است، نمیتوانستیم از میزان سهمیهها کم کنیم؛ چون ممکن بود تاثیرات تورمی و مشکلات اقتصادی به بار بیاورد.
وی در عین حال مجلس را خانه ملت خواند و تاکید کرد: کسی به دنبال زیر سوال بردن مجلس نیست.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در این باره که چرا سه فصل این مصوبه مجلس اجرایی نشد و حالا قرار است اجرا شود، اظهار داشت: ما نمیخواستیم اجرا مصوبه را اجرا کنیم؛ چون منتظر روشن شدن تکلیف لایحه هدفمند کردن یارانهها بودیم تا همزمان با آن تغییرات را اعمال کنیم، اما فشارها زیاد بود و مجلس اعلام کرد که کسریهای ما را نمیپذیرد.
رویانیان در عین حال اجرای این لایحه را یک فرصت خواند و گفت: اجرای این لایحه ما را مقابل تحریمها مصون کرد و نشان داد که میتوانیم با سهمیهبندی و افزایش تولید در زمان بحران، از تحریم عبور کنیم؛ از سوی دیگر، به همه ثابت کرد که مصرف سوخت باید مدیریت شود و اکنون در سبد خانوارها مدیریت سوخت نیز حضور دارد و خانوادهها باید روی آن نیز برنامهریزی کنند.
رویانیان با اشاره به اجرای طرح منطقه ای کردن سهمیه های بنزین گفت: هم اکنون طرح منطقهای کردن سهمیههای بنزین در استان سیستان و بلوچستان به طور آزمایشی اجرایی شده و برخی از مشکلات نرم افزاری پیش روی اجرای این طرح شناسایی و در حال برطرف شدن است.
وی افزود: هدف از اجرای طرح منطقه ای کردن سهمیه های بنزین در خودروهای عمومی و به ویژه تاکسی ها جلوگیری از عرضه خارج از شبکه تعریف شده بنزین است.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به این که حدود یک میلیون و 700 هزار دستگاه وانت بار در سطح کشور تردد می کنند، تصریح کرد: بسیاری از این وانت بارها از سهمیه بنزین خودروهای عمومی استفاده می کنند در حالیکه در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور فعالیتی ندارند.
رئیس ستاد حملونقل و سوخت کشور ادامه داد: این لایحه ضعف سرویس حملونقل ما را نیز نمایان کرد و ضرورت کارآمد شدن آن را بیش از پیش نشان داد؛ بنابراین باید مدیریت حملونقل کشور تحت مدیریتی واحد قرار بگیرد.
وی افزود: برای نمونه باید مشخص شود که چندتا از 90 هزار تاکسی حاضر در تهران واقعا به کار مسافربری مشغولند و یا چه تعداد از وانتها برای بارکشی استفاده میشوند؟ بنابراین باید هرچه سریعتر در باره ساماندهی بار و مسافر سبک در کشور اقدام کنیم تا بتوانیم سهمیه بهحقِ تاکسی و وانتها را شناسایی کنیم.
افتتاح 79 جایگاه سی.ان.جی تا پایان آذر
رویانیان همچنین از راه اندازی ۷۹جایگاه عرضه سوخت سی.ان.جیخبر داد و گفت: به دلیل مشکلات موجود در بخش سی.ان.جیتا پایان آذر ماه سال جاری ۷۹جایگاه چند منظوره عرضه بنزین و سی.ان.جیاحداث میشود.
وی افزود: ۵۴ جایگاه به صورت تک منظوره و عرضه سی.ان.جی و ۲۵جایگاه به منظور عرضه بنزین و سی.ان.جیافتتاح میشود.
رویانیان از تدابیر ویژه وزیر نفت برای شکستن صفهای طولانی در جایگاههای سی.ان.جیخبر داد و گفت: بنا بر ابلاغ صورت گرفته ۶میلیون ریال به صورت رایانه برای دو گانه سوز کردن خودروها اختصاص مییابد که این یارانه به عهده شرکت ملی گاز ایران گذاشته شده است.
وی با اعلام این که اولویت در دوگانه سوز شدن با تاکسیها است، افزود: پس از تاکسیها سایر خودروها نیز میتوانند به مراکز از پیش تعیین شده مراجعه و نسبت به دوگانه سوز کردن خودروهای خود اقدام کنند.
تفاهم با خودرو سازان برای از رده خارج کردن 266 هزار خودرو
وی همچنین با تاکید بر لزوم از رده خارج شدن ۶۰۰هزار خودرو در سال جاری گفت: بنا برجدول اعلام شده میبایست تا سال ،۱۳۹۰یک میلیون و ۴۰۰هزار خودروهای فرسوده از رده خارج شوند که از این تعداد یک میلیون و ۱۰۰هزار خودرو از رده خارج شده اند.
وی از هماهنگی با ایران خودرو برای جایگزینی ۱۶۰هزار عدد خودروی فرسوده خبر داد.
رئیس ستاد حمل و نقل و سوخت کشور همچنین از جایگزینی ۱۵۰هزار خودرو به وسیله شرکت خودروسازی سایپا خبر داد و گفت: خودروهای زیر مدل ۵۷میتوانند تا پایان سال نسبت به فرسوده کردن خودروهای خود و دو گزینه دریافت وجه یا دریافت خودرو در قبال خودروی فرسوده خود اقدام کنند.
رویانیان همچنین وانتهای ساخت مدل ۵۷را مشمول این تصمیم اعلام کرد و گفت: ۹۰هزار وانت، ۱۵۷هزار سواری، ۱۲هزار و ۸۸۶کامیون و مینی بوس نیز از این قاعده مستثنی نبوده و باید از رده خارج شوند.
وی همچنین از امضای یادداشت تفاهمی با شرکتهای خودروسازی مبنی بر جایگزینی ۲۶۶هزار خودرو خبر داد.
رئیس ستاد حملونقل سوخ با بیان این که در بخش مینی بوس با سازمان اتوبوسرانی تهران تفاهماتی صورت گرفته است، گفت: این سازمان مقرر شده تا با ارائه فهرست مینی بوسهای فرسوده نسبت به جایگزینی آنها از سوی یک شرکت سرمایه گذار اقدام کند.
وی همچنین گفت: طرح کمک به اتوبوسرانی تندرو و توسعه مترو از دیگر مواردی است که دولت تقویت آن را به عهده گرفته است.