مدیرعامل شرکت گازخودرو ایران در گفتو گو با شانا با اعلام این خبر در باره روند ساخت جایگاههای سی.ان.جی در کشور تصریح کرد: از ابتدای امسال تا کنون با ساخت 202 جایگاه دومنظوره و تک منظوره سی.ان.جی، تعداد جایگاههای کشور در این بخش به یک هزار و 21باب افزایش یافت.
مصطفی علوی افزود: با راهاندازی بخش گاز 101جایگاه دومنظوره سوخت (سی.ان.جی و بنزین) و ساخت 101 جایگاه تک منظوره در کشور، شمار جایگاههای سی.ان.جی دومنظوره به 449 باب و تک منظوره به 572 باب رسید.
افزایش جایگاههای سی.ان.جی
جایگاههای سی.ان.جی کشور قرار است به زودی به یک هزار و 910 باب برسد.
مدیرعامل شرکت گازخودرو ایران در این مورد به خبرنگار شانا گف: هم اکنون 542 جایگاه تک منظوره و 347 جایگاه دومنظوره در کشور در حال ساخت است.
مراحل ساخت جایگاههای تک منظوره از 10 درصد تا 100 درصد پیشرفت داشته است و به گفته علوی در صورت وصل شدن سیستم برق و گاز آنها تا پایان امسال 250 جایگاه تک منظوره سی.ان.جی در کشور به بهره برداری میرسد.
وی تصریح کرد: با توجه به محدودیتهای عرضه بنزین یارانهای در آینده، با راهاندازی جایگاههای سی.ان.جی ظرفیت بسیار خوبی برای سوخت گیری در جایگاههای کشور ایجاد میشود.
علوی در باره تبدیل خودروها به دو گانه سوز نیز گفت: با توجه به برنامه دولت برای تبدیل خودروها به دوگانه سوز توصیه میشود همه دارندگان خودرو از این فرصت استفاده و هر چه سریعتر نسبت به تبدیل خودروی خود به دوگانه سوز اقدام کنند.
وی تصریح کرد: با توجه به کاهش سهمیهها و محدودیتهای تامین بنزین یارانهای، مردم توجه داشته باشند که از روشهای غیر استاندارد برای تبدیل خودروی خود به دوگانه سوز استفاده نکنند.
مدیریت یکپارچه جایگاههای سی.ان.جی
مدیرعامل شرکت گازخودرو ایران همچنین در باره ترکیب شرکت گازخودرو ایران با شرکت ملی پخش به خبرنگار شانا گفت: این تصمیم با هدف تمرکز مدیریت جایگاهها، ساخت و توسعه جایگاههای سی.ان.جی تک منظوره و دومنظوره در شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی به دستور وزیر نفت صورت گرفته است.
پیش از این شرکت گازخودرو ایران متولی ساخت و نگهداری جایگاه تک منظوره سی.ان.جی و تبدیل خودروها به گازسوز و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز متولی ساخت و بهره برداری از جایگاههای دومنظوره بود.
علوی تصریح کرد: هم اکنون در برخی شهرهای کشور در نزدیکی جایگاههای دومنظوره، جایگاههای تک منظوره ساخته شده است که این مسئله سبب بینظمی در روند سوخت رسانی به مردم میشود که مدیریت یکپارچه، نظم بیشتری در جانمایی جایگاههای تک منظوره و دومنظوره ایجاد میکند.