به گزارش خبرنگار شانا، بنا بر اعلام مرکز داده سامانه هوشمند سوخت کشور، از ابتدای سال تا 25 دی ماه، یک میلیارد و 64 میلیون و 174 هزار و 210 لیتر بنزین آزاد به فروش رسیده است که اگر این میزان را بر 10 ماه اول سال تقسیم کنیم، با عدد 106 میلیون و 417 هزار و 421 لیتر رو به رو میشویم.
در این مدت، بیشترین میانگین مصرف روزانه بنزین آزاد مربوط به ماه آذر با هشت میلیون و 628 هزار و 658 لیتر و کمترین میانگین مصرف روزانه آن نیز در فروردین ماه با یک میلیون و 153 هزار و 499 لیتر بوده است.
روند افزایشی این آمار نشان میدهد که ابتدای هر فصل، کمترین میزان بنزین آزاد به فروش رسیده است و ماه سوم هر فصل بیشترین میزان. در این میان تفاوت محسوسی میان ماه اول بهار و میانگین 25 روز دی دیده میشود؛ بهطوریکه میانگین مصرف 25 روزه دی، دو میلیون و 699 هزار و 400 لیتر است. به بیان دیگر، به نظر میرسد با کاهش سهمیهها و نزدیک شدن به پایان سال بر میزان فروش بنزین آزاد باز هم افزوده شود.
در نگاهی کلی، میانگین مصرف بنزین آزاد در فصل بهار به دو میلیون و 648 هزار و 941 لیتر رسیده است و فصل تابستان این میانگین سه میلیون و 847 هزار و 378 لیتر را نشان میدهد.
فصل پاییز باز هم میانگین سهماهه مصرف بنزین آزاد بیشتر از دو فصل پیشین شده است و به چهار میلیون و 361 هزار و 460 لیتر رسیده است و به نظر میرسد این روند افزایشی مصرف بنزین آزاد با کاهش سهمیهها در فصل زمستان سرعت بیشتری بگیرد.
هرچند با آغاز دی ماه، به طور چشمگیری از مقدار مصرف بنزین سهمیهای کاسته میشود و حتی رکورد کمترین میزان مصرف بنزین به ثبت میرسد، ولی به طور سنتی در روزهای پایانی فصل زمستان و با شروع سفرهای نوروزی، میانگین مصرف افزایش خواهد یافت و شاید رکورد بیشترین مصرف سال نیز در این روزها رقم بخورد.
الگوی مصرف باید تغییر کند، نه الگوی تولید
روند افزایشی مصرف بنزین آزاد در کشور نشان میدهد، با وجود ابعاد مثبت زیاد سهمیهبندی بنزین در کشور، همچنان با مشکل نبود الگوی صحیح مصرف رو به رو هستیم، زیرا به نظر میرسد مصرفکنندگان بنزین چندان تغییری در الگوی مصرفی خود صورت ندادهاند و تنها شکل مصرف عوض شده است.
به عبارت دیگر، هرچند میدانیم که اگر سهمیهبندی انجام نمیشد، اکنون باید بیش از 57 میلیون لیتر بنزین وارد میکردیم، اما چنین راهکاری بدون توجه به اصلاح فرهنگ مصرف نمیتواند در بلندمدت راهگشا باشد.
درست است که در این مدت، بنزین موجود در مخازن ذخیرهسازی کشور درمقایسه با مدت مشابه سال پیش، 750 میلیون لیتر بیشتر شده، اما نباید فراموش کرد که افزایش تولید و حجم ذخایر بنزین با وجود تمام وجوه مثبتی که دارد، زمانی میتواند در بلندمدت موثر باشد که در کنار فعالیتهای اقتصادی و تولیدی به فکر مدیریت مصرف نیز باشیم.
در این میان، هرچند واقعی کردن قیمت حاملهای انرژی و تولید وسایل کم مصرف میتواند از میزان مصرف بکاهد، ولی نباید این نکته را فراموش کنیم که افزایش تولید، بدون توجه به اصلاح الگوی مصرف، نمیتواند مشکلات کمبود انرژی را جبران کند و واردات 22 میلیون لیتری بنزین امسال را تا مدتی دیگر بیشتر و بیشتر میکند.