۱۵:۰۲ (دوشنبه ۲۴ خرداد ۱۳۸۹) اخبار مرتبط » صادرات نفت عربستان به آمریکا کاهش یافت » تولید گاز آمریکا افزایش می یابد نسخه چاپی

شانا _ گروه مقاله: در حالی که بازار بنزین در آمریکا هنوز رونق نگرفته، افزایش غیر منتظره تقاضای گازوییل در این کشور نشان دهنده شتاب گرفتن بازسازی اقتصادی در این کشور است.

به گزارش هفته نامه  گلوبال مارکتز، در آستانه فصل سفر و رانندگی، همچنان تقاضای بنزین در ایالات متحده آمریکا پایین بوده است. با این که این کشور از رکود خارج شده و از سه ماه دوم سال 2009، تولید ناخالص ملی آن به طور متوسط 6/3 درصد رشد داشته، اما تقاضای بنزین ایالات متحده (که با 9 میلیون بشکه در روز، هنوز بزرگ ترین بازار جهان است) کم و بیش مشابه سال قبل است که اقتصاد هنوز شکننده بود؛ در مقابل، تقاضا برای گازوییل جهش قابل توجهی داشته است.

آمریکا بیش از یک سوم بنزین جهان را مصرف می کند و اگرچه آخرین شاخص های تولید ناخالص ملی، نشان دهنده رشد اقتصادی این کشور با نرخ سالانه سه درصد در سه ماه نخست سال جاری میلادی بوده اند، اما تقاضای بنزین در این کشور در قیاس با ماه مه 2009 در دوران رکود، کمتر از 20 هزار بشکه در روز افزایش داشته است. 

این به معنای آن است که اطلاعات مندرج در گزارش هفتگی اداره اطلاعات انرژی آمریکا، نسبتا درست بوده است. در صورت پافشاری  این سازمان بر پیش بینی کاهش تقاضای 175 هزار بشکه در روز برای بنزین همچون سه ماه نخست سال 2010، وضعیت از این هم بدتر خواهد بود.

مهم ترین دلیل پایین بودن تقاضای بنزین در سال جاری، بالا بودن قیمت هاست. خودروسازان آمریکا، نسبت به همتایان اروپایی و ژاپنی خود که مالیات بیشتری می پردازند، در برابر رشد قیمت جهانی نفت آسیب پذیر تر هستند.

طبق اطلاعات اداره اطلاعات انرژی آمریکا، متوسط قیمت خرده فروشی بنزین در ایالات متحده در ماه مه، 27 درصد بیشتر از سال گذشته است. الگوهای کشش کوتاه مدت قیمت حاکی از آن است که با فرض ثابت بودن سایر شرایط، چنین وضعیتی منجر به سقوط حداقل پنج درصدی تقاضا می شود.

البته سایر شرایط را نمی توان ثابت فرض کرد. برای نمونه، بازسازی اقتصادی باعث تعدیل آثار رشد قیمت های خرده فروشی می شود. اما حتی این هم خبر خوبی برای پالایشگران نیست. الزام به تولید سوخت زیستی، به این معناست که پالایشگران باید الکل (اتانول) بیشتری با بنزین ترکیب کنند.

طبق پیش بینی اداره اطلاعات انرژی آمریکا، روزانه 140 هزار بشکه الکل (اتانول) در سال جاری تولید خواهد شد و احتمالا با وجود رشد اندک در مجموع تقاضا، تولید کلی بنزین پالایشگاهی کاهش خواهد یافت.

پالایشگران آمریکا پیشاپیش برای تابستان بنزین بیشتری تولید کرده اند، اما همه این بنزین مورد استفاده قرار نمی گیرد. نسبت به میانگین فصلی پنج ساله، میزان ذخایر افزایش یافته و حاشیه سود بنزین نیز به کمتر از 5 دلار برای هر بشکه رسیده است، در حالی که سال گذشته این رقم 13 دلار برای هر بشکه در خلیج مکزیک بود.

در مقابل، تقاضای گازوییل در آمریکا پس از حدود 30 ماه، برای اولین بار افزایش یافته است. سال 2009، گازوییل در ساحل آمریکا در خلیج مکزیک، تنها یک دلار گران تر از نفت خام معامله می شد، اما هم اکنون قیمت اولیه آن 8 دلار گران تر است. البته رشد قیمت گازوییل آمریکا تنها داخلی است.

تقاضای سوخت در اروپا در حال کاهش است و پالایشگران را وادار می کند که تولید را پایین نگه دارند. آمریکای جنوبی که زمانی یک بازار رو به رشد برای مازاد گازوییل آمریکا بود، هم اکنون در اثر رکود سال 2009 و آغاز واردات ال.ان.جی، با کاهش تقاضا رو به رو شده است.

با توجه به تعداد کم وسایل مسافربری گازوییل سوز در آمریکا، بیشترین تقاضای گازوییل در آمریکا مربوط به کامیون های جاده ای است. این مسئله باعث می شود که مصرف گازوییل در آمریکا، نمایانگر خوبی از رونق تجارت و تقاضای کالاهای تولیدی در بزرگ ترین اقتصاد جهان باشد.

رکود در آمریکا زودتر از دیگر کشورهای جهان شروع شد و این مسئله بیش از همه در تقاضای فرآورده های میان تقطیر در آمریکا که تقریبا 80 در صد آن مربوط به گازوییل است، انعکاس یافت. در طول 29 ماه از اکتبر 2007 تا فوریه 2010، مصرف فرآورده ها نسبت به سال های قبل کاهش داشته است.

احیای رشد تقاضای گازوییل، نسبت به اطلاعات رسمی، شاخص بهتری برای تداوم بازسازی اقتصاد آمریکا است. کالاها در حال انتقال به بازارها هستند و مجموعه های حمل و نقل، دوباره در حال ذخیره کردن سوخت هستند، اما مصرف کننده آمریکایی همچنان نسبت به افزایش قیمت ها حساس است.

با این وجود، با آسیب پذیری اقتصاد جهانی در برابر عواقب بحران بدهی و کسر بودجه در اتحادیه اروپا، نمی توان از بازگشت مشتریان آمریکا به مراکز خرید مطمئن بود.