محمدمهدی مفتح در گفتوگو با خبرنگار شانا، با اشاره به توجیه فنی پروژه کارت هوشمند سوخت افزود: اگرچه با مصوبه کنونی کمیسیون تلفیق، کارت هوشمند سوخت کارکردهای قبلی در نظر گرفته شده را از دست میدهد، اما اجرایی کردن این طرح بستری را ایجاد می کند تا از میزان مصرف بنزین، چشم انداز خوبی داشته باشیم و برای سالهای آینده بتوانیم آن را بهتر کنترل کنیم.
وی با اشاره به این که حتی اگر گزینه سهمیه بندی بنزین به تصویب نمایندگان نرسد، هزینههای که برای کارت هوشمند سوخت انجام شد، بی فایده نبوده است، افزود: کمترین فایده کارت هوشمند سوخت، جلوگیری از قاچاق روزانه چند میلیون لیتر بنزین و گازوئیل است.
مفتح تصریح کرد: استفاده از کارت هوشمند در سال آینده موجب میشود، موانع و اشکالات احتمالی این طرح اصلاح شود و اگر در سالهای بعدی، با افزایش مصرف سوخت، مجلس تصمیم به سهیمه بندی بنزین گرفت، مشکل اجرایی در طرح وجود نداشته باشد.
وی اظهار داشت: براساس گزارش مسولان طرح کارت هوشمند سوخت، با توزیع این کارتها تا پایان امسال، امکان سهیمه بندی از اردیبهشت ماه سال آینده وجود دارد. اما باید منتظر تصمیم نهایی نمایندگان مجلس باشیم.