مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در گفت‌و‌گو با خبرنگار شانا در باره مراحل ورود بخار بنزین به محیط زیست تصریح کرد: در مراحل مختلفی از فرآیند تحویل، نگهداری، بارگیری، انتقال و تخلیه بنزین در مخازن زیرزمینی جایگاه، بخار بنزین تولید می شود.

فرید عامری افزود: در مرحله بارگیری بنزین در نفتکش در انبار نفت، ورود آن به مخزن زیرزمینی جایگاه و انتقال بنزین از مخزن زیرزمینی جایگاه به خودرو سواری مقداری بخار بنزین به محیط بیرون وارد می شود.

وی در باره روند اجرای طرح کهاب (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارهای بنزین) در جایگاه های کشور گفت: این طرح با هدف کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخار بنزین در جایگاه‌ها، نفتکش‌ها و همه نقاط بارگیری انبارهای ‌نفت کشور اجرا می شود.

عامری زمان بازگشت سرمایه اجرای طرح کهاب را 6 ماه اعلام و تصریح کرد: با اجرای کامل طرح کهاب روزانه 180 تن بنزین (معادل 130 هزار دلار) به چرخه مصرف کشور بر می گردد.

تجهیز همه جایگاه‌ها، انبارها و نفت کش‌ها به سیستم کهاب تا سال 91

به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ‌طرح کهاب تا پایان امسال با بیش از 95 درصد پیشرفت در همه جایگاه‌های بنزین کشور اجرا می شود.

عامری درباره نصب تجهیزات طرح کهاب در انبارهای ذخیره سازی گفت:‌ برای نصب و تجهیز انبارهای ذخیره‌سازی سه تکنولوژی مختلف انتخاب شده و پیمانکاران این بخش به زودی انتخاب می‌شوند.

وی افزود: هم اکنون این طرح در انبار نفت کرج در حال اجرا است و با آماده شدن تجهیزات، نصب آن‌ها در دیگر انبارها آغاز خواهد شد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران نصب تجهیزات طرح کهاب در نفت کش‌ها را از دیگر بخش ‌های اجرای این طرح برشمرد و تصریح کرد:‌ قرار است تا سال 91 این طرح به صورت کامل در همه جایگاه‌های بنزین، انبارهای نفت و نفت کش های اجرایی شود.

در سال 85 سازمان حفاظت محیط زیست لایحه‌ای در زمینه کاهش آلودگی‌های محیط زیست ناشی از بخارهای بنزین به هیئت دولت پیشنهاد کرد که در قالب آن وظایفی برای وزارت نفت مشخص شد.

بر این اساس در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران کمیته‌ای تشکیل و طرح پیشنهادی جدید به نام کهاب تنظیم شد.

گستره اجرای طرح کهاب 80 انبار، سه تا 9 هزار نفتکش و دو هزار و 400 جایگاه سوختگیری را شامل و در دو مرحله اجرا می‌شود.

مرحله نخست این طرح  «stage I» نام دارد که در این مرحله اقدام‌هایی برای جلوگیری از خروج بخار بنزین به هنگام ورود بنزین به مخازن زیرزمینی جایگاه انجام و در مرحله دوم اجرای آن با عنوان  «stage II» از خروج بخارهای بنزین از باک خودرو جلوگیری می‌شود که اگر این بخارها جمع شود، سالانه معادل حدود 17 تا 20 میلیارد تومان صرفه‌جویی ارزی در پی دارد.