به گزارش خبرنگار شانا، سعید رحمان‌سالاری در برنامه میز اقتصاد با اشاره به آغاز فراخوان تبدیل خودروهای پرپیمایش سکوهای اینترنتی حمل‌ونقل به دوگانه‌سوز در ۶ استان، بیان کرد: فراخوان تبدیل خودروهای پرپیمایش سکوهای اینترنتی حمل‌ونقل در استان‌های آذربایجان غربی، کردستان و خراسان جنوبی آغاز شده است. 

وی افزود: پیش از این نیز طرح تبدیل خودروهای دارای کارکرد بیش از ۲۰۰ کیلومتر در روز به خودروی گازسوز، در سه استان تهران، کرمان و سیستان و بلوچستان اجرایی شده بود و به‌تدریج تا پایان هفته به دیگر استان‌های کشور تعمیم خواهد یافت.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ادامه داد: مالکان خودروهای مشمول پس از دریافت پیامک می‌توانند با مراجعه به سامانه gcr.niopdc.ir به تکمیل ثبت‌نام و انتخاب کارگاه مجاز اقدام کنند.

رحمان‌سالاری با اشاره به افزایش سرعت دوگانه‌سوزکردن خودروها از سال ۱۴۰۴ گفت: پارسال توانستیم ۷۰ هزار خودرو را به‌صورت کارخانه‌ای و کارگاهی دوگانه‌سوز کنیم که نشان‌دهنده رشد بیش از دو برابری است.

وی تأخیر در روند دوگانه‌سوزکردن خودروها را ناشی از تأخیر در تأمین منابع مالی دانست و بیان کرد: خوشبختانه با پیگیری دولت، هفته گذشته این مشکل برطرف شد و امیدواریم بتوانیم تا ۱۵ مهر مطالبات پیمانکاران را تسویه کنیم.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، گفت: بر اساس فراخوان انجام‌شده که خودروهای شخصی و تاکسی‌ها را شامل می‌شد، ۲۷ هزار خودرو در صف تبدیل قرار دارند که بخشی از آن‌ها وانت‌بارها هستند.

رحمان‌سالاری افزود: با توجه به نشست اخیر، مقرر شد سکوهای حمل‌ونقل بار و مسافر در اولویت قرار گیرند؛ به همین منظور، فهرست ۱۰۰ هزار خودروی سکوهای اینترنتی دریافت و اجرای این طرح از هفته گذشته آغاز شده است. در مرحله نخست، خودروهای پرپیمایش در اولویت قرار دارند.

وی با بیان اینکه در شرایط موجود امکان تبدیل ۲۰۰ تا ۳۰۰ خودرو وجود دارد، گفت: در آینده و با تأمین منابع، قابلیت تبدیل روزانه یک‌هزار خودروی وجود خواهد داشت.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره هزینه تبدیل خودروها به دوگانه‌سوز نیز بیان کرد: میانگین هزینه تبدیل خودروها بر اساس نوع کیت و مخزن متفاوت است و به‌طور میانگین می‌توان ۵۰۰ دلار برای هر خودرو در نظر گرفت که دولت آن را پرداخت می‌کند و خودروها به‌صورت رایگان با کیت نسل چهارم تبدیل می‌شوند.

رحمان‌سالاری افزود: برنامه ما این است که تا پایان ماه، پیامک‌ها در کل کشور ارسال شود و تبدیل خودروهای پرپیمایش را در دستور کار قرار دهیم.

وی با اشاره به اینکه تأمین منابع در مقطعی انجام نشده بود، بیان کرد: در پنج ماه نخست امسال نسبت به پارسال، ۲۳ درصد رشد در تبدیل خودروها به‌صورت کارگاهی و کارخانه‌ای داشتیم. برنامه ما این بود که به اعداد بالاتری برسیم و امیدواریم در نیمه دوم امسال سهم بیشتری داشته باشیم.

معیارهای انتخاب خودروهای پرپیمایش

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره نحوه انتخاب خودروها برای گازسوزشدن گفت: فهرست خودروها از سوی سکوهای اینترنتی ارسال شده است و به‌تدریج برای آن‌ها پیامک ارسال می‌شود. معیار انتخاب در هر شهر با توجه به وسعت جغرافیایی و مقدار پیمایش متفاوت است؛ به‌طوری که در برخی موارد پیمایش روزانه بالای ۱۰۰ کیلومتر و در برخی موارد ۴۸ سفر در هفته مدنظر قرار گرفته است.

رحمان‌سالاری افزود: تصمیم‌گیری به عهده سکوهاست و آن‌ها به متقاضیان خود پیامک ارسال می‌کنند. متقاضیان پس از دریافت پیامک به سایت مراجعه می‌کنند. هزینه‌ای برای تبدیل خودروها دریافت نمی‌شود و آن را دولت پرداخت می‌کند. همچنین همه فرایند تبدیل خودروها به‌صورت غیرحضوری انجام می‌شود.