مدیر شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه اصفهان در گفت و گو با خبرنگار شانا گفت: به دلیل نو بودن این خطوط لوله که حدود 28 سال قدمت دارند، تاکنون نیازی به عملیات پیگ رانی هوشمند در آنها دیده نمی شد. مهندس مرتضی خلیلی طول هریک از دوخط انتقال مواد نفتی را 370 کیلومتر بیان کرد و افزود: خط لوله 18 اینچی ،فرآورده های تولیدی پالایشگاه اصفهان و همچنین فرآورده های نفتی را که از طریق خط لوله بندرعباس_رفسنجان_اصفهان به این منطقه منتقل می شود به انبار نفت ری انتقال می دهد که از آنجا فرآورده های مورد نیاز مناطق شمال کشور و استان خراسان تامین می شود. وی با بیان اینکه خط لوله 24 اینچی نیز به انتقال نفت خام اختصاص دارد، افزود: این خط لوله پشتیبان انتقال نفت خام از چاه های نفتی اهواز_آسماری به پالایشگاه های تهران و تبریز است. بنابر گزارش خبرنگار شانا عملیات پیگ رانى هوشمند در این خطوط لوله با همکارى یک شرکت آلمانى و مسئولان خطوط لوله و مخابرات منطقه اصفهان و واحد خدمات خوردگى و تاسیسات انتهایى این منطقه و منطقه مرکزى اجرا شد. خلیلی به اجرای عملیات پیگ رانی هوشمند در چهار مرحله اشاره کرد و افزود: عملیات مقدماتی پیگ رانی هوشمند در خط لوله مارون_اصفهان نیز شروع شده است. وی تصریح کرد: به دلیل نبودن فناوری اجرای عملیات پیگ رانی هوشمند خطوط لوله انتقال مواد نفتی در کشور و انجام آن از سوی شرکت های خارجی، اجرای این طرح هزینه بالایی دربر دارد. گزارش خبرنگار شانا حاکی است قرار است دستگاه "پیگ هوشمند" با مشارکت شرکت هاى خارجى از سوی یک شرکت داخلی در کشور ساخته شود. به گزارش خبرنگار شانا "پیگ هوشمند" دستگاهى است که داخل خطوط لوله انتقال مواد نفتى فرستاده مى شود و اطلاعات مربوط به نواقص داخل این خطوط را که قابل رویت نیستند به صورت علائمى در خود ذخیره مى کند. بعد از اتمام عملیات پیگ رانی، از طریق این اطلاعات ذخیره شده و محاسباتى که در این زمینه انجام مى شود، نقاط آسیب دیده لوله به صورت دقیق مشخص مى شود و اقدامات لازم براى برطرف کردن این نواقص بر اساس حساسیت و به ترتیب اولویت صورت مى گیرد که رفع این نواقص موجب افزایش طول عمر خطوط لوله و ایجاد ایمنی بیشتر در آنها می شود.