به گزارش "شانا"، روزنامه الحیات، چاپ لندن، در گزارشی در مورد بازارهای نقد و آتی نفت و مراحل اولیه تولید تا عرضه در بازار و هزینه آن، نوشت که برای بسیاری از دست اندرکاران بازارهای نفتی اهمیتی ندارد که نفت عرضه شده برای فروش چگونه وارد بازار شده است بلکه برای آنان فقط فعالیت بازرگانی مهم است. با وجود این، عوامل یادشده مانع از این نمی شود که سیاستمداران یک کشور بنابر دلایل داخلی آن کشور درصدد خودداری از خرید نفت از برخی از کشورها بر نیایند. تحریم صادرات نفت عراق در زمان صدام موجب شد نبود در آمد حاصل از فروش نفت برهزینه های غذایی دارویی ملت عراق تحمیل شود ، اما این امر نشان داد که صدام و نزدیکان او به راحتی قادر به قاچاق نفت برای شرکتها و اشخاص معینی بودند و این نفت بعدا به راههای قانونی یا غیرقانونی در بازارهای جهانی به فروش می رسید. الحیات افزود: تردیدی نیست که نفت کالایی است که در بازارهای نقد و آتی به فروش می رسد و بازارهای آتی که نوعی قمار نیز نامیده می شود درحقیقت چیزی جز انحصار طلبی و دلالی نیست. مشکلاتی که در بازارهای آتی نفت برای کشورهای صادر کننده به وجود می آید این است که سطح قیمتها دراین نوع بازار بسیار بیشتر از قیمتی است که به صادر کنندگان نفت پرداخت می شود. زیرا معمولا" باید به قیمت های واقعی نفت که کشورهای صادر کننده و یا شرکتهای نفتی به دست می آورند هزینه های اکتشاف، استخراج ،حمل و نقل ازچاههای نفت به بندرها و خاموش کردن آتش و انواع مختلف هزینه های دیگر را نیز افزود و این مهم باید حتما"در نظر گرفته شود. این در حالی است که بدون شک نفت نیز مانند سایر کالاها با سیاست در ارتباط است زیرا عوامل مختلف سیاسی ماند ثبات سیاسی، امنیت تاسیسات و وسایل و راههای حمل و نقل، قیمت نفت را تحت تاثیر قرار می دهند. این امر همچنین بر عامل عرضه و تقاضا نیز موثر است و مهم تر اینکه بر عرضه و تقاضای مورد انتظار در آینده نیز تاثیر گذار خواهد بود. الحیات در بخش دیگری از این مطلب نوشت: کشورهای مصرف کننده نفت می توانند درصورتی که جایگزینی برای نفت در اختیار داشته باشند میزان مصرف خود را کاهش دهند و ازمنابع انرژیهای جایگزین که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است مانند زغال سنگ و یا سوخت اتمی استفاده کنند. اما آنچه در استفاده از انرژی های جایگزین نفت روشن نیست هزینه سرمایه گذاری در استفاده از مقادیر کمتری از انرژی است. به عنوان مثال، هم اکنون میزان انرژی لازم برای راه اندازی خودرو یا هواپیماهای جدید از نمونه هایی که در سال 1988تولید شده است بسیار کمتر است. نشریه یادشده در بخشی دیگر از این گزارش به نقش قیمت نفت و تاثیر آن در در پیش گرفتن سیاست های تامین انرژی پرداخته و افزوده است: در حال حاضر موضوع مهم، هزینه و قیمتهای تولید و فروش نفت است، نه محل استخراج آن. اینکه این ماده در کجا به فروش می رسد و یا تمایل به ایجاد جایگزینهای انرژی به دلایل سیاسی یا زیست محیطی و یا دلایل دیگر نیز در این میان نقش چشمگیری ندارند. به طور مثال ، استفاده از نیروی برق و یا هیدروژن و یا هر دو در حرکت خودروها از نظر فناوری امکان پذیر است اما نکته مهم این است که مساله تولید باتری یا هیدروژن لازم برای حرکت خودروها هنوز به طور کامل حل نشده است. الحیات تاکید کرد که در تولید هر انرژی جایگزین برای نفت، به انرژی دیگری نیاز است که دراغلب موارد نفت و یا گاز در تولید آن مورد استفاده قرار می گیرد. این روزنامه در عین حال یادآور شد که در بسیاری از موارد، گاز جایگزین بسیار خوبی برای نفت به شمار می آید. الحیات در پایان تاکید کرده است که شرکتهای تولید کننده نفت نباید نسبت به موضوع بی نیازی از این ماده در آینده نگران باشند زیرا به گفته یکی از مقامات عالیرتبه نفتی، تا 50 یا 100سال آینده در مورد نیاز به نفت نگرانی وجود ندارد.